Gandeng Tipe DILR sareng DILRA mangrupikeun pengganti langsung pikeun kéngingkeun gandeng gear desain aci ngambang. DILR/DILRA dirancang pikeun ngamangpaatkeun hub ayeuna ngeunaan gear palanggan. Penurunan DILR dina panggantian tiasa diproduksi langkung pondok yén DBFF sareng shims sigana bakal dianggo pikeun ngagampangkeun perawatan. DILRA tiasa disaluyukeun ngagunakeun SLD (Alat Pengonci Poros) pikeun ngadamel panyesuaian axial atanapi panjang. Prospek kalawan sababaraha lembar parabot kalawan gandeng panjang comparable bisa stock 1 spacer cadang nu bisa padamelan keur gaganti tambahan ti gandeng tunggal.
Dina acara konsumen tungtung tungtutan hubs kaku disadiakeun kalawan sagala gandeng, a DIR atanapi DIRA Ragam gandeng meureun bakal sasaena sarta BSE (jarak Antara aci Ends) kudu dieusian.
Inpormasi sareng fakta anu dipiharep:
Konsumén bérés kedah siap nyayogikeun inpormasi salajengna nalika ngahubungi Bantuan Téknis:
Énergi sareng laju kuda motor (ngandung rasio kotak gear ¡§C input sareng kaluaran).
Ukuran hub kaku (kudu klien gawé bareng hub gandeng gear kaku F-Style hadir).
DBFF atawa jarak ngalibetkeun flange raray tina hubs kaku pikeun DILR Sort.
Separation aci BSE bisa jadi dieusian pikeun Bentuk DIR.
Ukuran batang pikeun hub kaku DIR sareng kopling Form DIRA.
Pikeun ukuran bore greatest, pariksa jeung Kaca Gandeng Gear Kaca Katalog F-Style hub kaku.
Sistem Assortment pikeun DIR, DIRA, DILR, sareng DILRA Disc Couplings
TAG: