The FARR gandeng dipaké nalika sambungan kaku diperlukeun antara aci laju handap kotak gear ditambah aci sirah conveyor, ember lift, mixer atawa sagala over-hung atawa beban ditunda. Nalika ukuranana pas, FARR Coupling bakal mawa torsi aplikasi, beurat kotak gear, motor sareng pelat ayun. Tina kasus mixer, antukna bakal mawa beurat awak aci sareng impeller, gaya dorong sareng hasilna momen bending.
Bagian tina FARR gandeng kaasup jalu jeung bikang piloted hubs dijieunna tina 4140 alloy steel. The hubs diperpanjang pikeun assure 80% hub pikeun aci meunang nyekel. Piring penjaga dilebetkeun pikeun kaamanan. Dua hub dirakit nganggo baut kelas dalapan sareng kacang torsi anu aya Grade À. Ukuran gandeng biasa mibanda torsi nominal beda-beda ti 11,300 nepi ka lima.736,000 di-lbs. Ukuran anu langkung ageung tiasa dipendakan gumantung kana aplikasi.
pilihan
Panas Diurus 4140 waja campuran
Pilot lalaki sareng Awéwé
Kapasitas torsi ditingkatkeun
Kelas dalapan Baut / Kelas? ¡ÃC? ¡À Kacangan Torsi Anu Dianggo
Dipanjangkeun panjangna ku cara ngasuh
Gaya sareng desain Keeper Plate
FARR Coupling Pilihan Manual
A. Kéngingkeun Data:
aplikasi
Kuda Kuda & RPM
Gearbox (Reducer) Rasio
Kaluaran Pace
Sadaya Ukuran Poros
Beban Overhang
Panangan Lever
(Jarak ti tungtung Gearbox output Poros ka Center-Line of Gearbox atanapi Center Line of Gravity)
B. Ngitung Torsi Aplikasi:
T (in-lb) = ¡ê¡§HP x 63025 ê? / RPM
C.Calculate Style jeung desain torsi ku nerapkeun 2.0 Service Factor 
kana torsi aplikasi.
D.Pilih gandeng kalawan kapasitas torsi sarua atawa leuwih gede ti gaya torsi ti tabel Performance Data.
E.Berverifikasi yén kamampuan Bore ku gandeng bakal nyumponan sarat aci aplikasi.
F.The hub pilot jalu salawasna garapan sabudeureun Reducer (Gearbox atanapi Supir) aci sapanjang kalawan hub pilot bikangna salawasna dipaké sabudeureun aci Kepala (disetir).
Analisis Sistem G.Drive kedah dilakukeun ku Téknik Aplikasi pikeun mastikeun sababaraha gandeng.
FARR Gandeng
TAG: