Pamasangan Gearbox SMR
Efisiensi anu nyugemakeun bakal gumantung kana pamasangan anu pas. pelumasan sareng perawatan. Hasilna penting pisan pitunjuk dina salebaran set up sareng perawatan. dibekelan unggal kotak gir tunggal. dituturkeun kalayan ati-ati pisan. sababaraha aspék penting tina sabuk sareng torsi-panangan dipasang dibéréndélkeun di handap.
hiji. Pasang katrol dina poros input boxbox salaku tutup kana reducer anjeun anu tiasa dicandak, sareng pasang reducer dina aci anu didorong salaku tutup pikeun bantalan anu kapaké. kagagalan ngalakukeun ieu bakal memicu kaleuwihan beban nalika dina bantalan aci input sareng bantalan kaluaran sareng tiasa nyababkeun kagagalan dini na.
dua. Pasang motor sareng sabuk drive drive sabuk nganggo tarik sabuk sakitar 90 ° ka garis tengah diantara poros anu disetir sareng input. ieu bakal ngijinkeun tegangan dina drive sabuk ngaganjel nganggo panangan torsi anu kedah leres-leres pikaresepeun dina setrés. upami hub kaluaran ngalir anti jarum jam. torsi panangan leres-leres kedah diposisikan anu pantes.
3. lnstall torsi-panangan fulcrum dina pangrojong anu kaku supados torsi-panangan sigana bakal kira-kira sudut idéal pikeun garis tengahna ku aci anu didorong sareng ogé sambel kasus panangan torsi. mastikeun aya cukup nyandak jero turnbuckle pikeun sabuk setrés setélan.
Ngawétkeun peureum.
Bell drive tiasa aya dina postur bébas repot. upami panangan torsi bakal dianggo pikeun ngencarkeun sabuk, drive kedahna sakitar sudut kedap dina garis diantawis input sareng output shafts.
Bell drive bisa ditempatkeun dina 
ideal upami hoyong.
Upami hub kaluaran muterkeun jam-wijaksana. posisi sabuk penggerak sareng panangan torsi arah anu bertentangan sareng anu dipidangkeun dina ilustrasi.
Torsi panangan sareng sabuk nyandak.
Panangan torsi tiasa dipasang leres upami hoyong.
SMR Gearbox Siapkeun
TAG: